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美軍采用LRP激光測距儀技術的無人直升機亮相北京

2011-05-20

                                     美軍采用LRP激光測距儀技術的無人直升機亮相北京

   第四屆中國(北京)國際警用裝備及反恐技術裝備展覽會昨日舉行，已在美國軍方使用的奧地利生產的無人直升機首次在國內亮相。據悉，北京警方對無人直升機“感興趣”，將依據飛機性能決定是否引進。其低配置的售價大約190萬歐元。

　　■無人機外形似航模

　　這款無人直升機從外形看酷似航模，通體雪白，長約3米，寬和高1米有余。展方負責人介紹，此型號無人機2003年在奧地利研制，在利比亞沖突中使用，是目前經過實戰(zhàn)考驗的無人機。但這款無人機與美軍擊斃拉登時使用的無人機并非同一種，兩種飛機的負載、功能均不同。

　　記者了解到，無人機空重僅有110公斤，大有效載荷達到50公斤，這一比例遠遠高于目前應用較多重量為750公斤、大載荷為80公斤的750無人機。由于無人機的“小巧”外形，在10平方米的空地就可以起飛、降落。

　　■每小時飛行成本122歐元

　　無人機大飛行速度能達到每小時240公里，巡航速度每小時為120公里，更高可以在5400米處飛行。和現在大多數續(xù)航時間不足一小時的無人機相比，它加掛副油箱的時候，巡航時間長約10小時。如果不使用副油箱，巡航時間也可以達到6小時。無人機在不同環(huán)境下都可以完成任務，起飛時可以抵抗6級大風，不論是55攝氏度的沙漠上空，還是零下40攝氏度的低溫，都可以起降、飛行。

　　“使用成本低”是展方主打的賣點之一，包括油料在內，無人機每小時的飛行成本為122歐元。通常使用100號航油，目前，對于無人機是否能使用97號汽油和柴油正在測試中。

　　■遙控自主飛行雙模式

　　“通過模塊處理，無人機的操作非常簡單?！闭狗截撠熑烁嬖V記者，通過地面站的控制，可以隨時切換自主飛行模式和遙控飛行模式。在執(zhí)行一般任務時，操作員完成飛行數據編程后，無人機不需操作就可以自主飛行。在執(zhí)行特殊任務時，比如在自主飛行時需要改變飛行航線，可以隨時改變任務設定。如果在執(zhí)行任務時遇到特殊情況，例如飛行主要數據丟失，也可以安全返航。地面站實時指揮飛行平臺和任務荷載的同時，還可以實時了解無人機的狀態(tài)、任務、位置等信息。

　　■可替代大部分警用直升機

　　無人機目前在國內僅應用于科研及海事，此次展出旨在推向應急救援、減災、交通運輸管理、森林和草原防火、自然災害狀況視察等民用領域。展方負責人介紹，市公安局對無人機也“感興趣”，因為無人機可以載荷數字攝像機、紅外成像儀、激光測距儀、物品搭載吊艙、遙感探測器、光譜探測儀等多種電、聲、光配置，“因此它可以替代警用直升機的大部分功能，包括實時的航拍、回傳，重點可疑人員的跟蹤定位，集會現場控制，處突等。而載人機無法執(zhí)行的高風險任務無人機也可以完成”。

　　而無人機的售價，參展商用“不便宜”形容。一架無人機由飛行器、控制中心、中央處理、雷達天線四部分組成，低的配置為一個地面站、一架無人機、覆蓋范圍45公里的天線，售價為190萬歐元左右。

　　■市公安局擬引進無人機

　　針對“感興趣”的說法，記者采訪了市公安局科技處處長賈勝文。他表示，無人機飛行展示后，如果其性能符合北京警方的需求，會考慮引進無人機。賈勝文介紹，北京警方對無人機的要求主要有三方面，包括無人機對城市全方位的掌控，比如實時監(jiān)測全市交通路況、突發(fā)事件等；在重大案件中能完成空中搜捕，無人機具有紅外功能，只要沒有墻體遮擋，在搜捕嫌疑人時特別是夜間搜捕時比地面搜尋要快速準確；無人機還要能承擔消防救援等各種城市應急救援功能。

　　目前，北京警方擁有四架警用直升機，以及無人偵察機，如若引進無人機，其承擔的功能及飛行巡邏區(qū)域會與直升機、無人偵察機有所區(qū)分。

　　相關國產機型

　　輕排爆機器人引關注

　　警用及反恐裝備展上，中航工業(yè)開發(fā)的總重量不超過42公斤的排爆機器人引起多方關注。這是目前國內輕的排爆機器人，能抓握重達12公斤的物體。

　　通過現場演示，在類似游戲機操控器的遙控下，鐵麟排爆機器人前進、后退、上下自如伸縮機械手取東西。而在一旁監(jiān)控的電腦上，安裝于排爆機器人不同部位的4臺攝像機實時拍下機器人所處的工作環(huán)境。據介紹，這款排爆機器人還可攜帶95式半自動步槍、火箭炮等武器進入人無法進入的區(qū)域，可上下樓梯、瞬間涉水及在沼澤中工作，并廣泛用于核電站、煤礦、石油鉆探、賑災等領域。

　　載荷裝置艙有CCD數字攝像機、FLIR紅外成像儀、LRP激光測距儀、SAR合成孔徑雷達、GPRS通信模塊、物品投放裝置等。

　　地面站由數據天線、控制工作站、手動控制裝置、控制極限裝置、導航定位裝置組成。

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