混凝土澆筑完成后外表面經(jīng)常出現(xiàn)色差問(wèn)題。這主要是指混凝土表面相鄰部分在顏色上存在較大的差別,外觀有云彩或夾層的缺陷。出現(xiàn)問(wèn)題主要在需分層澆筑部位或大型砼結(jié)構(gòu)物,例如:土巖大橋的墩柱、蓋梁及T梁等。這些結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)色差的原因分析如下:
原因一:相鄰兩層混凝土施工存在較長(zhǎng)的時(shí)間間隔。
在混凝土澆筑過(guò)程中,一般在一定厚度分層施工以達(dá)到振搗密實(shí)的效果,在第一層振搗完畢后,頂面部分的混凝土將含有較多的砂漿,時(shí)間一長(zhǎng),使該部分混凝土處于半初凝狀態(tài),流動(dòng)性差,當(dāng)?shù)诙永^續(xù)施工時(shí),就很難再將該夾層中較多的砂漿均勻上提,從而使這部分混凝土中的砂漿含量較多,而砂漿不易硬化,且顏色較深,所以就會(huì)在該層留有施工縫色差。
解決措施:應(yīng)加強(qiáng)混凝土施工的連續(xù)性,減少施工時(shí)間,必要時(shí)應(yīng)考慮分段施工結(jié)合斜踏步前進(jìn)的施工方法。加強(qiáng)兩層之間混凝土的振搗,且振搗第二層混凝土?xí)r振搗棒插入第一層宜在
如果有條件,可將兩層之間的施工縫留在混凝土的折線處(如箱梁或T梁的翼板底和腹板頂連接處、牛腿底部等),折線的視覺(jué)效應(yīng)能很大程度上隱蓋施工縫色差的外觀缺陷。
原因二:混凝土施工時(shí)坍落度存在較大的差異或混凝土離析。
一般來(lái)說(shuō),坍落度小的混凝土顏色較深,坍落度大的顏色就較淺,如果相鄰兩層混凝土的坍落度相差較大,就會(huì)產(chǎn)生色差。在遠(yuǎn)距離澆筑時(shí),如果不采用具有自攪功能的運(yùn)載工具,石子下沉容易造成混凝土離析,使混凝土從上到下逐漸變稠,石子也逐漸變多,距離越遠(yuǎn),機(jī)具顛簸、振動(dòng)越厲害,混凝土離析就越嚴(yán)重,這種情況也可能造成色差。就算加強(qiáng)振搗也難以完全克服這方面的色差,這種色差在剛拆模時(shí)表現(xiàn)得尤其明顯,隨著時(shí)間的推移會(huì)漸漸淡化一些,但很難完全消除。
解決措施:首先是加強(qiáng)攪拌機(jī)機(jī)械手的專業(yè)技能和責(zé)任心,使其所攪拌的混凝土坍落度基本穩(wěn)定。其次是修整道路,采用具有自攪功能的運(yùn)載工具,減輕混凝土離析。此外,如果是外加劑混凝土,還應(yīng)加強(qiáng)攪拌,使混凝土中的外加劑分布均勻,否則混凝土表面將留有很明顯的大片斑云,而且是永久性的。如混凝土有結(jié)塊現(xiàn)象,不做有效處理后堅(jiān)決不得使用。